Firmele de leasing au recuperat peste 10.000 de masini de la rau-platnici

Firmele de leasing din Romania au, in prezent, pe stoc cel putin 10.000 de masini recuperate de la clientii ce nu si-au mai putut plati ratele, pe care incearca sa le vanda prin dealeri, licitatii publice sau prin parcuri auto, a declarat, pentru NewsIn, directorul general al Impuls Leasing. "Sunt firme de leasing care vand masinile prin licitatii publice, altele prin intermediul dealerilor, in timp ce alte companii si-au deschis propriile parcuri unde isi expun masinile", a explicat directorul general al Impuls Leasing, Razvan Diaconescu. El a mai spus ca sunt si companii de leasing care vand cate 50-60 de masini la pachet, la preturi mai mici.

Seful Impuls Leasing sustine ca pretul mediu pentru o masina a scazut cu circa 35% fata de anul trecut, motiv pentru care firmele de leasing vand de multe ori in pierdere masinile recuperate. Scaderea preturilor a fost cauzata de stocurile mari cu care au intrat in acest an producatorii si importatorii de masini, sustine seful Impuls Leasing. "Pentru a scapa repede de masini, acestea pot fi vandute "la pachet", insa la preturi mici. Sunt unele firme de leasing care vand la preturi mici, dupa care se indreapta impotriva clientului pentru a recupera pierderea, indiferent daca acesta este persoana fizica sau juridica", a subliniat Diaconescu.

El a adaugat ca Impuls Leasing incearca sa vanda la cel mai bun pret din piata, insa aceasta abordare necesita timp pentru gasirea unui cumparator. "Daca ma indrept asupra clientului pentru a recupera suma ramasa, de preferat ar fi ca aceasta sa fie mica pentru a o putea recupera fara proces", a exlicat el. Impuls Leasing are 500 de masini recuperate in stoc si 27.000 de contracte active. "Avem in jur de 500 de masini recuperate pe stoc in prezent, insa volumul nu este mare daca il raportam la cele 27.000 de contracte active. De la inceputul anului am vandut circa 350 de autovehicule prin departamentul nostru de revanzari, prin dealeri, prin licitatii sau la export. Avem un departament specializat de revanzari", a explicat Diaconescu. El a spus ca, la sfarsitul anului trecut, Impuls Leasing avea doar 150 de masini recuperate in stoc. "Tinta noastra e sa incercam sa vindem pe cat posibil la pretul pietei si sa recuperam pierderile in functie de client. Daca este vorba despre un somer, este clar ca nu avem ce sa recuperam", a explicat Diaconescu.

Varful crizei ar putea avea loc in septembrie - octombrie

"Nu am atins inca varful de criza, care cred ca va fi la sfarsitul lui septembrie - octombrie", a adaugat directorul Impuls Leasing. El a mai spus ca au crescut intarzierile la plata, cererile de reesalonare, cererile pentru perioade de gratie si se asteapta in continuare la cresterea numarului acestora. "Scopul nostru nu este sa recuperam masinile si sa ne transformam peste noapte in vanzatori. Daca exista potential pe termen mediu – cateva luni - de reluare a platilor, cu siguranta acestor clienti li se va aproba reesalonarea sau chiar o perioada de gratie. Este important sa vedem daca clientul nostru are un viitor de dezvoltare si in acest caz trebuie sa fim alaturi de el si sa il sustinem", a explicat Diaconescu.